Les pipes Falcon

Enfin une explication qui tient la route  UK/USA, ce doit être la cause.
e racheterai sans doute un système complet un de ces jours. Bien pratique pour mes déplacements. Un stem et 3 ou 4 bols tiennent peu de place dans une valise.

Je me souviens desmésaventures de NC.

clod46 a écrit:à boufardo
Au fumage c'est très npn, surtout quand les bols sont des bruyères travaillées à Saint-Claude (info tenue par une des deux entreprises pipières).

Relis depuis les premières pages tous les conseils et méthodes de fumage, bourrage un peu spécial, avantages et inconvénients. Tu en sauras plus qye nécessaire. On en a tellement parlé 

J'ai bien tout suivi et je doit dire que , un jour surement par curiosité.
Faut il encore que j'en trouve une a mon gout.

Sinon on trouve celles-ci chez Ropp :

Weston a écrit:Sinon on trouve celles-ci chez Ropp :

A part le bol qui se visse, absolument rien à voir avec le système Falcon, avec son " humidome " et son stem en aluminium, qui seuls permettent un excellent tirage, une fumée douce, fraîche et sèche....

Falcon est vraiment le leader dans ce concept, tout à fait d'accord Silver !

J'ai le père d'un pote qui ne fume que ça depuis toujours, il n'a jamais changé de marque... quand j'étais gamin je le voyais changer ces bols et je me demandais bien ce qu'il pouvait trouver à ces usines à gaz avec ce look si particulier... Je comprends mieux aujourd’hui...

Alexandre a écrit:Falcon est vraiment le leader dans ce concept, tout à fait d'accord Silver !

J'ai le père d'un pote qui ne fume que ça depuis toujours, il n'a jamais changé de marque... quand j'étais gamin je le voyais changer ces bols et je me demandais bien ce qu'il pouvait trouver à ces usines à gaz avec ce look si particulier... Je comprends mieux aujourd’hui...

Tout à fait d'accord, avec toi, j'étais complètement indifférent vis à vis de ces pipes, et puis j'ai décidé de me faire ma propre opinion, et j'ai découvert une nouvelle façon de fumer. En plus certaines ne sont pas si vilaines que cela.
Mais le plus intéressant est de découvrir de nouvelles saveurs pour des tabacs que l'on croyait bien connaitre..Et il faut reconnaitre que le confort du tirage ( après avoir enlevé au départ le ring dry qui est inutile) est très appréciable, c'est là où l'on se rend compte qu'avec une pipe classique, l'on parfois tendance à trop tirer dessus, ou à fumer trop vite.
C'est un petit apprentissage pendant les deux ou trois premiers bols, et après que du plaisir., car la fumée est froide et sèche, le bol et le stem (tuyau) ne chauffent pas, et aucun glougloutage, même avec les aromatiques. Pour le bourrage, j'utilise la méthode Frank, puis un léger tassage par l'ouverture du talon du bol, comme cela est recommandé. Après il faut juste veiller à ne pas fumer jusqu'au dernier brin, car " l'humidome " en aluminium, peut donner un léger goût métallique aux dernières bouffées. La combustion de fait sans aucun problème, même avec un Flake comme le SG St James, réduit en miettes et conservé au bon degré d'hygrométrie dans un bocal " le parfait", avec un sachet Boveda à 69%.

Silver Cloud a écrit:

Tout à fait d'accord, avec toi, j'étais complètement indifférent vis à vis de ces pipes, et puis j'ai décidé de me faire ma propre opinion, et j'ai découvert une nouvelle façon de fumer. 

T'inquiètes , il y a eu des connaisseurs précédents    :  




Voire même des connaisseuses plus récentes:




Et parfois des grognons...

Oui, James Bond, alias Lord Sinclair ( Roger Moore ), les appréciait également. Ce qui montre que l'on peut avoir de la classe, Falcon au bec 

C'est bien beau tout ça, mais une Falcon ce n'est pas très classe avec une Jag ou une RR Silver Cloud 

clod46 a écrit:C'est bien beau tout ça, mais une Falcon ce n'est pas très classe avec une Jag ou une RR Silver Cloud 

Roger Moore roulait avec une Aston Martin. Plus classe qu'une jaguar, et pas loin d'une Rolls Royce.
D'ailleurs à ce sujet, les gens qui ont vraiment de la classe, roulent en Bentley, et non pas en Rolls.
En connais-tu la raison ? Tout simplement par ce qu'une Bentley est aussi luxueuse qu'une Rolls, mais elle se déprécie plus vite, et comme l'argent est de mauvais goût, les gens qui ont de la classe roulent donc en Bentley, plutôt qu'en Rolls Royce. Toi qui vit en Principauté, demande à la Baronne Mariane Brandstetter si elle aurait échangé sa magnifique Bentley Azure, bleue marine métallisée, contre une Rolls Royce